齿轮减速机的主流品牌，以及优劣势简评

齿轮减速机的主流品牌，以及优劣势简评

SEW减速机

SEW是德国品牌，以斜齿轮减速机为主，可以说是斜齿轮减速机里质量更好的一个品牌了。在中国市场深耕多年，目前的营销服务网点也比较完善，购买者不用担心售后问题，只需要考虑口袋里的钞票就好了。

晟邦减速机

晟邦是小齿轮减速机里的代表性品牌，台资企业，在东莞和江苏都有设厂。晟邦在大陆的发展史和东元电机非常相似，都是伴随台资企业大批入陆的历史契机做大的。现在，晟邦正受到越来越多国产减速电机的挑战，国产减速电机以其更快更友善的服务，以及更低的价格，不断蚕食晟邦的市场。也许，晟邦的领导人需要正视自己的问题了，他们必须要改善自己的服务流程。

FECO减速机

FECO与晟邦一样，同样也是做小齿轮减速电机的。FECO进入大陆市场的时间不长，占有率并不高，但是增长率极快。这与FECO的经营模式有关，FECO并没有采取经销模式，而是自主经营，这种做法不仅降低了产品的价格，也加强了服务控制。当然，市场开拓速度肯定要慢很多。而FECO的营销人员似乎也不太在意速度，在这个已经白热化的减速机市场，靠优越的性价比，稳扎稳打。

东元减速机

收购意大利摩多利减速机后，东元加快了自己在减速机项目上的拓展速度。目前东元是斜齿轮与小齿轮减速机并举，依靠自己强大的经销渠道，强势发力。但东元似乎还没有找到完善的质量控制方案，在与SEW、晟邦的角力中，东元还占不到便宜，只能凭借价格以及整体产品体系攻破难关。好在东元在电机事业上，以及积累了足够多的资源和口碑。

纽卡特行星减速机

德国纽卡特在行星减速机领域，和SEW在斜齿轮领域一样，独占鳌头。在高精度传动控制领域，纽卡特一直有着不可替代的优势。问题是，你在购买时，更好需要有专业人员确定，是不是原装进口的。合资工厂的加工设备与生产管理，与原装产品还是存在一定的差距。

利茗减速机

还是来自台湾的品牌，利茗减速机近年来已经将战线收缩到腹地，专攻对传动控制精度要求较高的领域。但利茗的问题似乎不是出在产品本身，而是出在“利明、利民、立茗、黎明”身上，有越来越多的购买者，已经分不清利茗到底是哪个利茗了。

世协减速机

与利茗一样，来自台湾的行星减速机品牌。进入大陆时间短，相对来说品牌知名度还不高。其实台湾很多的工业产品，技术来源均传承于日本，所以他们在产品细节上，还是很到位的。

泰兴、国贸等国产减速机

国产减速机这几年的发展速度确实很快，他们价格低、市场政策灵活，同时依托本地优势，做的风生水起。但真正愿意做、能做、而且把质量控制做好的国产厂家，还是少之又少。如果你说国人不重视品质那倒未必，真正的原因大概是，目前通过一些简单粗暴的方式（价格、货期、备货）做市场，还很有效！

关键词：齿轮减速机

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